Met veel plezier hebben wij gedurende een aantal jaren gebruikgemaakt van ons busje als een informele camper. De vele avonturen die we beleefden en de herinneringen die we creëerden, maakten het een waardevol onderdeel van ons leven.

Echter, zoals bij alles, kwam er een dag waarop ons geliefde busje niet langer dienst zou doen in ons bedrijf. Het was een moment van afscheid, maar ook van nieuwe mogelijkheden. We besloten om het busje te transformeren tot een echte camper, klaar voor meer avonturen en nieuwe herinneringen.

Met toewijding en enthousiasme hebben we het busje voorzien van een vast ingebouwd camperinterieur. Elk detail werd zorgvuldig uitgedacht en geplaatst, waardoor het interieur zowel praktisch als comfortabel werd.

Maar ook aan de buitenkant onderging het busje een transformatie. Een frisse nieuwe kleur met striping werd aangebracht.

Een belangrijke stap in dit proces was de keuring bij de RDW. Na het doorlopen van alle vereiste controles en aanpassingen werd ons busje officieel erkend als een volwaardige camper.

De grote camper werd weer verkocht en het leek ons wel leuk een seizoenplaats op een camping in de buurt. Er kwam een grote caravan met dubbele assen deze heeft 2 seizoenen gediend als onze vakantiestek. Echter het bloed kruipt waar het niet gaan kan en werd in het tweede jaar al weer een busje gekocht welke op de camping werd omgebouwd tot buscamper. Seizoenkamperen bleek niet ons ding.

Omdat we het concept van een seizoensplaats niet helemaal ons ding vonden en ons weer verlangen naar de vrijheid van rondtrekken steeds sterker werd, besloten we een andere weg in te slaan. We kochten bij een plaatselijk autobedrijf een Citroen C35 bus die perfect zou dienen als basis voor onze nieuwe reisgezel.

Met volle energie en creativiteit gingen we aan de slag, de bus omvormend tot een eenvoudige maar doeltreffende camper. Hoewel het een kleine camper was, zagen we al snel mogelijkheden om het wat ruimer te maken. Zo installeerden we een voortent, waardoor we extra leefruimte creëerden en ons comfort nog verder verhoogden.

Het gevoel van vrijheid dat we terugkregen door weer in een camper te kunnen reizen was weer heerlijk. 

Nu weten wij het zeker er komt weer een camper. Wij gaan op zoek naar een geschikt voertuig want ook deze camper willen wij weer zelf gaan bouwen. Ook deze keer komen wij uit bij een Mercedes en wel een 608. Het is een wagen welke als rijdende showroom voor kunststof kozijnen heeft gediend. Door ons geschikt gevonden en zijn weer vol goede moed begonnen met bouwen. Het resultaat was deze mooie, ruime camper. 

De Mercedes is verkocht, het interieur hebben wij uitgebouwd want daar hadden wij andere plannen mee. Er is een Fiat Ducato verlengd/verhoogd aangekocht om de nieuwe camper van te gaan bouwen, met het uitgebouwde interieur. na een paar maanden bouwen staat er weer een RDW gekeurde buscamper. Deze buscamper heeft ons op vele mooie plaatsen gebracht hij voldeed voor ons op alle fronten. Toen wij deze in 2021 weer inruilden heeft deze buscamper een ander uiterlijk gekregen. Deze buscamper is nog steeds te huur bij een mevr. uit Hypolyteshoef.

Deze Burstner T604 had voor ons op dat moment een gunstige indeling en voldeed verder aan onze toenmalige wensen en eisen. Corona lag op de loer en toen de camper afgeleverd werd zat alles op slot. uiteindelijk was het op enkele plaatsen toegestaan te kamperen mits zelfvoorzienend.  Ondanks de beperkingen zijn wij er zeer regelmatig met deze camper op uit getrokken.

Deze Fleurette C73LM is een camper uit de fabriek van het Franse Florium. Een Citroen met een 3.0 ltr Powermotor van 160pk. Een heerlijke camper om in te rijden maar ook om in te leven met: een queensbed, douche, toilet en zijn ruime zitgroep. Uitgerust met een grote koel/vriescombinatie en een oven. Tot heden is deze camper de grote hoofdrolspeler in onze vlogs. 

Deze camper hebben wij in bezit sinds juni 2024.

Bürstner Elegance I 695 op basis van een Fiat Ducato 3.0 L / 160 pk, is uitgerust met motor airco, cruise control,  ABS, elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels,  draaibare cabinestoelen met dubbele arm steunen. 2 zonnepanelen a 400WP. Omvormer 2000 watt en NDS priority switch. 100 AH lifepo4 / lithium accu van Sanfou.